Mobilità elettrica

La mobilità elettrica si riferisce a tutti i mezzi di trasporto che utilizzano l'energia elettrica come fonte primaria o secondaria di propulsione. Comprende una varietà di veicoli, tra cui :

- Auto elettriche (EV) e ibride ricaricabili (PHEV)
- Biciclette e scooter elettrici
- Scooter e moto elettriche
- Autobus e camion elettrici
- Treni e navette elettriche
- Barche e aerei elettrici
- ...

Questa alternativa ai veicoli tradizionali a combustione è progettata per ridurre la dipendenza dai combustibili fossili, ridurre le emissioni di gas serra e migliorare la qualità dell'aria. La mobilità elettrica si basa su un ecosistema che comprende batterie ricaricabili, stazioni di ricarica e reti intelligenti che promuovono una transizione energetica sostenibile.

No, per abilitare il proprio personale, il datore di lavoro è obbligato a fornire tutti i mezzi necessari per svolgere le attività in completa sicurezza (DPI, attrezzi, formazione, ...).

Le soglie definite dalla norma NFC 18550 sono 60V per la tensione e 180 Ah per la capacità delle batterie, indipendentemente dalla loro tecnologia (PB, NiMh, Li-ion, ...). Tuttavia, è necessario essere molto cauti (in particolare riguardo ai rischi di cortocircuito) durante la manipolazione di batterie da 12V, 24V e 48V.

Nella maggior parte dei casi, le attrezzature e le autorizzazioni sono le stesse, ma è importante verificare il livello di rischio associato agli archi elettrici (APC 1/APC 2, 12cal o 25 cal).

È ovviamente possibile che un'azienda abbia diversi operatori EV/HV, ma è importante che il datore di lavoro garantisca la sicurezza di ciascun operatore. Tutti gli operatori devono quindi essere formati (o addirittura qualificati) in base alla loro esposizione al rischio elettrico. Mentre le attrezzature possono essere messe in comune, non è così per i DPI, che rimangono “individuali e personali”.

No, spetta al datore di lavoro verificare che gli operatori siano in possesso dello status appropriato per l'attività svolta (Ordinaire, Averti o Habilité), come definito in Francia dalla norma NFC 18 550. Al di fuori della Francia, i livelli equivalenti possono essere definiti nella norma nazionale.

Il nostro catalogo e la nostra Guida e Consulenza sulla mobilità elettrica vi aiuteranno a trovare tutti gli strumenti e i dispositivi di protezione necessari per le vostre attività.

Quando sono in buone condizioni, i veicoli elettrici sono molto sicuri e la maggior parte delle operazioni di manutenzione ordinaria possono essere eseguite senza rischi. Tuttavia, quando è necessario rimuovere/reinstallare alcuni componenti, è fondamentale che l'operatore sia in grado di lavorare in totale sicurezza. Le alte tensioni e le correnti presenti in questi veicoli possono causare lesioni gravi o addirittura mortali.

Ciò vale anche per i servizi di emergenza, i servizi di soccorso e lo smontaggio di veicoli danneggiati.

In caso di dubbio, il datore di lavoro deve assicurarsi che tutte le istruzioni e i metodi di sicurezza siano scrupolosamente rispettati, per garantire la protezione delle persone coinvolte.

In Francia, lo standard NFC 18 550 definisce i requisiti per le operazioni su veicoli elettrici e HEV. Al di fuori della Francia, iniziano a essere introdotte nuove norme. In assenza di una norma specifica per la mobilità elettrica, si applicherà la norma generale per la protezione dei partecipanti.